Gotowy do sezonu :)

Teoretycznie jestem gotowy :)
Praktycznie zobaczymy po pierwszych jazdach :)
A więc części przyszły . Gaźnik wyczyściłem , powymieniałem uszczelki i dyszę wolnych obrotów .
Dysza była 50 założona,  oryginalnie jest 42 , stwierdziłem iż  na razie założę 45 i zobaczę co się będzie działo . Trochę mam problem z wyregulowaniem bo przy dodaniu gazu jeszcze strzeli w gaźnik , ale jeszcze zobaczymy w czasie jazdy , tak czy inaczej śrubokręcik trzeba będzie jakiś czas wozić :)
Wydaje mi się że nawet odpala lepiej , ale możeto być złudzenie bo temperatury bardziej sprzyjające :)
Przyszły mi też oporniki do kierunkowskazów ledowych , które do dnia wczorajszego zastępowały zwykłe żaróweczki zawinięte folią aluminiową , których widok strasznie mnie irytował :)
Po małych problemach z umiejscowieniem również zostały zamontowane i na szczęście działa wszystko .
Cieknący (w zasadzie już nie) alumulator dziś spakowałem w milion folii i wysłałem do sklepu :) Zobaczymy co stwierdzą :)

ZDROWYCH POGODNYCH ŚWIĄT

Smacznego jajka i mokrego dyngusa :)

Niech mnie ktoś powstrzyma :)

Końca grzebania nie widzę ..
Byłem u sąsiada, który w swoim rumaku wykręcił gaźniki do czyszczenia. .
I już zaczęła mnie od środka wiercić myśl : "może mojemu też by się przydało małe czyszczonko ".
W zasadzie zacząłem się zastanawiać czemu tego nie zrobiłem jak miałem zdemontowany filtr ?
No i zaczęło się. .
Czytanie , sprawdzanie , oglądanie filmików ,  do tego doszła chęć regulacji bo coś zimny nie chce palić , świece czarne , czyli mieszanka za bogata   i znowu godziny przy serwisówce i internecie .
Aż pewnego wieczoru stało się. .
I co ..
W środku w miarę czysto ale .. nasi tam byli .. Dysze , główna 175 , wolnych obrotów 50 ,  nominalnie ma być 42 i iglica dość wysoko wyregulowana .. Ma prawo być  za bogato ..  Stary filtr oryginalny , wydechy oryginalne więc nie wiem skąd tam ta dysza 50 ???
Nowy stożek też nie sądzę aby zaciągał więcej powietrza ..
Zamówiłem już 42 i 45 w razie czego,  i komplet uszczelek , bo pasuje wymienić jak już jest na warsztacie. .
Mam tylko nadzieję że nie spierdziele tego do końca :)
W razie czego już oglądałem gaźniki MIKUNI ale mam nadzieję że stary poczciwy CV nie zawiedzie.

WARNING

Czas na przestrogę :)
Nie kupujcie akumulatorów przez internet .
Problem nie tkwi po stronie sklepu bo naprawdę gość się  stara , ale ciężko to odesłać.
Akumulator kapie , nie wiadomo czym to owinąć  , zlać elektrolitu się nie da bo mogą się ponoć uszkodzić płytki i wtedy wogule nie uznają gwarancji i takie tam ..
Najpierw wysłałem zdjęcia tak jak mi zasugerowali w sklepie i czekam na odpowiedź. .
Na szczęście akumulator albo się sam uszczelnił albo już z niego wykapało przez te pare dni  wszystko bo nie cieknie , więc jak by coś wydziwiali to spakuje go zaraz po świętach i pojedzie do sklepu  :)

Montaż :)

No i był montaż. . Słońce świeciło grill się palił, piwko się lało i wszystko szło po mojej myśli..
Filtr zamontowany i wygląda moim zdaniem super , wszystko dopasowane tak jak należy :)
Ale żeby nie było za pięknie , po zalaniu akumulatora okazało się iż nie do końca jest szczelny i kapie :) Takie moje szczęście :)
Dziś zadzwoniłem do sklepu z pytaniem jak to odesłać?
Przecież cieknie a jak elektrolit nawet zleje to w  czym go wysłać?
Ale w sklepie też się nad tym zastanawiają ,więc czekam na odpowiedź :)

Niedługo będzie montaż :)

Śruby i tuleje wróciły z toczenia , jutro sobota więc pewnie będzie montaż.
Już nawet zdążyłem pociągnąć warstwą farby , aczkolwiek można to wszystko było najpierw przymierzyć tymbardziej że kazałem troszke dłuższą tę śrubę zrobić :)
Ale okaże się jutro :)
Przy okazji rozkręciłem filtr , wkład delikatnie zapuściłem specjalnym olejem i wszystko jeszcze raz skręcę na kleju do gwintów .
Planuję też zalać i naładować nowy akumulatorek ..
I może nawet jak wszystko sprawnie pójdzie to puścimy pierwszego po zimie dyma z rury :)

Prostownik a w zasadzie ładowarka .

No i mały chiński akumulatorek doczekał się małej chińskiej ładowareczki :)
Oczywiście żart ..
Przy wyborze akumulatora niestety nie poświęciłem zbyt  dużo czasu na zagłebianie się w lekturę na forach lub stronach motoryzacyjnych , lecz przy wyborze prostownika trochę  "po grzebałem" :)
Miałem kilka wymagań co do mojego nowego zakupu , przede wszystkim miał się mieścić w sakwie , gdyż pewnie pojedzie ze mną na pierwsze dwa zloty zanim nowy akumulator zyska moje pełne zaufanie , szukałem też takiego wynalazku który podpatrzyłem kiedyś przy boschu , gdzie przewód do ładowania akumulatorów motocyklowych jest na stałe zamontowany w motocyklu aby nie trzeba było odkręcać siedzenia do ładowania i przede wszystkim miał się dobrze sprawować przy ładowaniu akumulatorów motocyklowych jak i samochodowych .
Wbrew moim przekonaniom że "jeśli coś jest do wszystkiego to jest do niczego" udało mi się chyba wybrać dość przyzwoite urządzenie :)

Akumulator .

Hmmm .. Do końca nie wiem czy ten zakup był potrzebny,  co prawda w trasie stary akumulator mnie nie zawiódł i jak było jeżdżone to wszystko było ok , lecz po dłuższym postoju lub wiosennej zimnej nocy można było zapomnieć o odpaleniu ,  jeżeli nie "zagadał" od pierwszego obrotu rozrusznika :)
Co prawda chciałem jeszcze zmierzyć ciśnienie na cylindrach i czy te problemy nie wynikają poniekąd też ze zbyt niskiej kompresji , wszak motocykl ma swoje lata i na liczniku też nie mało ale myślę że wymiana akumulatora na złe nie wyjdzie :)

Co do wyboru to nie było łatwo . Wiadomo iż napis harley przy jakim kolwiek produkcie podnosi cenę o 100% i nie mówię tu wyłącznie o produktach ze znakiem hd .

Po dosłownym zerknięciu na parę postów na forach motocyklowych wybór jest taki a nie inny , nie jest to jakaś najwyższa półka , może nawet też nie wysoka , lecz najtańszy też nie był . Zobaczymy co pokaże :)

Jest !! Nowy . !!

Po długich uzgodnieniach ze sprzedawcą,  jest!!!
Chyba jednak za krutkich . Po stwierdzeniu że zamówię czarny bo łatwiej przykryć skutki przeróbek nie pomyślałem że czarny , czarnemu nie równy .
Moja wina wybierałem na podstawie zdjęcia gdzie był czarny w lakierze a przyszedł. .... mat ... ale przecież mogłem spytać  ... ok..
Ogulnie co do pana sprzedającego to nie mam zastrzeżeń , chwilę pogadaliśmy trochę zdjęć przejżeliśmy i na szczęście coś udało się wybrać.
Co do techniki wykonania , nie ma za bardzo wyboru (patrzyłem na zagraniczne strony typu allegro ) brak odm , śruby pod kolankiem .
Ale jest ..
Stwierdziłem że jak już mam przerabiać to zamówie taki jak mi się podoba , więc wybór padł na model pod młodszy silnik TC . Rozstaw śrub na szczęście ten sam tylko same śruby deko mniejsze fi :)
No i jest progres .. śrubeczka co prawda jest pod kolankiem ale już nie centralnie .. myślę ze już tam jakimś kluczykiem dojdę a jak nie to wymienię śruby na sześciokanty i pomaluje na czarno :)
Dość grube podkładki dystansowe trzeba rozwiercić i pomalować na czarno gdyż nie wiem dlaczego do czarnego zestawu są z polerowanego aluminium , dotyczyć śruby odm i gotowe ..
Ale najlepsze są  nakładki na śruby .... chrom :):) do czarnego zestawu :)
Na szczęście całość wygląda ładnie i dość fajnie powinno prezentować się na motorze.
Relacja z montażu niebawem :)
No i troszeczkę zmieniła mi się  koncepcja na zmianę wyglądu motocykla , nie wiem czy wspominałem ale chciałem chromy i motocykl pomalować na czarno ale raczej na lakier ale teraz poważnie zaczynam zastanawiać się nad matem :) ..